LA BICI DE LLANTAS GORDAS O FAT BIKE DEBEMOS COMPRAR?

LA BICI DE LLANTAS GORDAS O FAT BIKE DEBEMOS COMPRAR?

VAMOS A COMENTAR SOBRE LA BICI DE LLANTAS GORDAS O FAT BIKE.

Nos vamos a centra en 5 puntos.

1. su uso

2. breve reseña de su origen

3. características más resaltantes

4 Que tal el manejo

5 ventajas y desventajas

1. SU USO

La bici de llantas gordas o fat bikes está diseñada para rodar en terrenos con nieve, lodo, arena y/o rocas sueltas que resultarían difíciles o imposibles de recorrer con otro tipo de bicicletas (incluso con una de montaña). En tiempos recientes su popularidad ha crecido rápidamente y no es raro encontrarlas por la ciudad en sus diversos modelos.

VAMOS A COMENTAR SOBRE LA BICI DE LLANTAS GORDAS O FAT BIKE.

Nos vamos a centra en 5 puntos.

1. su uso

2. breve reseña de su origen

3. características más resaltantes

4 Que tal el manejo

5 ventajas y desventajas

1. SU USO

La bici de llantas gordas o fat bikes está diseñada para rodar en terrenos con nieve, lodo, arena y/o rocas sueltas que resultarían difíciles o imposibles de recorrer con otro tipo de bicicletas (incluso con una de montaña). En tiempos recientes su popularidad ha crecido rápidamente y no es raro encontrarlas por la ciudad en sus diversos modelos.

fat biker

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2. BREVE RESEÑA DE SU ORIGEN

No es muy claro su origen. Algunos afirman que surgió en EE.UU específicamente para enfrentar el desierto de Arizona y los nevados de Alaska.

La otra teoría afirma que se construyeron algunas bicicletas con llantas gordas a principios del siglo XX y la primera fat bike moderna, fue construida en la década de los 80’s para atravesar el Desierto del Sahara. Esta bicicleta utilizó llantas/cubiertas prototipo fabricadas por Michellin.

Sin embargo otros afirman que es en siglo XXI cuando estas bicis alcanzan su popularidad y se empieza a producir en grandes cantidades, llegando a casi todas partes del mundo

3. CARACTERÍSTICAS MÁS RESALTANTES

Los cuadros de las fat bikes están basados en los de las bicicletas de montaña y se encuentra en tres presentaciones.

  • Rígida – sin suspensión
  • únicamente con suspensión delantera
  • Full suspensión – con suspensión delantera y trasera
  • SISTEMA DE ARRASTRE, Normalmente cuentan con 2 a 3 platos y 7, 8 a 9 piñones, aunque se pueden encontrar con cassettes de hasta 11v
  • El tamaño del eje de la maza posterior es de 22 a 23cm y la maza de unos 18cm.
  • El eje central tiene unos 20cm de largo
  • La maza delantera tiene un eje de unos 17cm y una maza de unos 15cm
  • utilizan manubrios rectos o de doble altura de unos 70cm de largo
  • Usan rin 26″ y suelen tener de 35 – 103mm de ancho.
  • Los neumáticos suelen ser de 26 x4.0. de unos 10 cm de ancho
  • Peso de 15 a 20km puede variar dependiendo la presión de los neumáticos.

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4 QUE TAL EL MANEJO

Lo vamos a rodarla y experimentar el majo en un área asfaltada que presenta una leve inclinación. Primero iremos de bajada para ver la velocidad que se puede alcanzar y luego retornamos para enfrentar la leve zona pendiente.

Una cosa que llama la atención, al acelerar el pedaleo, es el zumbido de las llantas, es muy notorio. Así mismo como estamos en una leve bajada la velocidad es buena podría decirse que fácil se alcanza unos 25 a 30km. Pero el manejo es suave y divertido, confortable y otra cosa que se consigue con esta bici es que definitivamente captas la atención de las personas. Eso es muy divertido, las personas miran y se ríen, es una bici muy llamativa, creo que es una bici rara. Solo por esto ya es muy atractivo salir a rodar con esta bici de llantas gordas.

De baja se comporta muy bien, se siente un manejo súper suave, pero hay que señalar que estamos manejando la fat bike doble suspensión o full suspensión, ya que el sillín también cuenta con resortes.

Veamos cómo se comporta en el retorno, que presenta una leve pendiente. Al girar cuando no es muy pronunciado, la curva, se comporta muy bien, pero para una curva más pronunciada, si se pone un poco torpe el manubrio, quizá con un manubrio más largo, mejoraría la experiencia. Estando en la zona de leve pendiente, si siente una aceleración demasiado lenta, los neumáticos gordos hacen su trabajo y lo crean una bici muy pesada, se siente la exigencia en las piernas. Aun si llevamos los cambios al plato medio de 34d y a otras en el piñón a 3 o 4, se siente muy exigente. Lo interesante es que le puedes dar una utilidad para trabajar las extremidades inferiores, ya que el rigor de pedaleo es muy alto. Si llevo la cadena a 2 o 3 tercera me siento más cómodo, presenta un manejo menos exigente, aun así el agarre de los neumáticos es mayor a una bici normal. En la bajada, el manejo es súper placentero, pero en el retorno, el rostro de diversión desaparece y surge el rostro de cansancio y se debe forzar las piernas para darle a las personas que te miran, el mismo espectáculo que se consigue cuando se maneja esta bici de bajada.

Se podría mejorar la experiencia de manejo, sobre todo en las zonas de leve pendiente, teniendo los neumáticos con una buena presión de aire. Para probar la bici le he dado una presión a la rueda posterior de 30psi y adelante unos 20psi.

Luego de manejarlo y experimentar el desplazamiento de la bici de llantas gordas, pasemos a precisar algunas ventajas y desventajas de la fat bike

5 VENTAJAS Y DESVENTAJAS

  • VENTAJAS
  • NO VAS APASAR DESAPERCIBIDO, son demasiado llamativas.
  • Podemos rodar con las llantas a presiones bastante bajas
  • Se puede usarla en caminos difíciles o imposibles de recorrer con otras bicis, no tienen competencia
  • Su geometría y llantas gordas la hacen bastante cómoda, para terrenos complicados
  • Sus llantas te permitirán pasar sobre cualquier obstáculo
  • Es Convertible, se puede Cambiar las ruedas 26 por neumáticos 27,
  • Es Muy Cómoda, Dado que puede rodar con neumáticos con presiones muy bajas.
  • Es perfecta hacer rutas por el desierto o pedalear sobre dunas.
  • Ideal para poder andar en bicicleta sobre la nieve sin que las ruedas se claven.
  • Para poder divertirte con tu bicicleta en terrenos escarpados o de montaña incluso tras días de lluvias, con mayor seguridad y estabilidad.
  • DESVENTAJAS
  • Las llantas gordas las hacen más pesadas que otras bicis
  • La aceleración en la salida es muy lenta.
  • No son buenas en las curvas
  • Son lentas en terrenos pavimentados. SE siente el rigor en el manejo cuando se enfrenta leves pendientes
  • Las ruedas generan más inercia por lo que necesitas usar más el peso de tu cuerpo para cambiar de dirección.
  • Los componentes no son estándar, eso hace un poco complicado el reemplazo de algunos componentes, en caso sea necesario, como por ejemplo, neumáticos, cámara, suspensión, etc.

Seguro que se nos ha escapado algunas otras precisiones, sobre la bici de llantas gordas, pero no queremos extendernos más, vamos ver si es posible realizar una conversión, retirar las ruedas 26 para usar una 27.5 para conocer que tal queda estéticamente y luego probar el manejo.

Déjanos tus comentarios para conocer tu opinión o experiencia. Saludos.

2. BREVE RESEÑA DE SU ORIGEN

No es muy claro su origen. Algunos afirman que surgió en EE.UU específicamente para enfrentar el desierto de Arizona y los nevados de Alaska.

La otra teoría afirma que se construyeron algunas bicicletas con llantas gordas a principios del siglo XX y la primera fat bike moderna, fue construida en la década de los 80’s para atravesar el Desierto del Sahara. Esta bicicleta utilizó llantas/cubiertas prototipo fabricadas por Michellin.

Sin embargo otros afirman que es en siglo XXI cuando estas bicis alcanzan su popularidad y se empieza a producir en grandes cantidades, llegando a casi todas partes del mundo

3. CARACTERÍSTICAS MÁS RESALTANTES

Los cuadros de las fat bikes están basados en los de las bicicletas de montaña y se encuentra en tres presentaciones.

  • Rígida – sin suspensión
  • únicamente con suspensión delantera
  • Full suspensión – con suspensión delantera y trasera
  • SISTEMA DE ARRASTRE, Normalmente cuentan con 2 a 3 platos y 7, 8 a 9 piñones, aunque se pueden encontrar con cassettes de hasta 11v
  • El tamaño del eje de la maza posterior es de 22 a 23cm y la maza de unos 18cm.
  • El eje central tiene unos 20cm de largo
  • La maza delantera tiene un eje de unos 17cm y una maza de unos 15cm
  • utilizan manubrios rectos o de doble altura de unos 70cm de largo
  • Usan rin 26″ y suelen tener de 35 – 103mm de ancho.
  • Los neumáticos suelen ser de 26 x4.0. de unos 10 cm de ancho
  • Peso de 15 a 20km puede variar dependiendo la presión de los neumáticos.

4 QUE TAL EL MANEJO

Lo vamos a rodarla y experimentar el majo en un área asfaltada que presenta una leve inclinación. Primero iremos de bajada para ver la velocidad que se puede alcanzar y luego retornamos para enfrentar la leve zona pendiente.

Una cosa que llama la atención, al acelerar el pedaleo, es el zumbido de las llantas, es muy notorio. Así mismo como estamos en una leve bajada la velocidad es buena podría decirse que fácil se alcanza unos 25 a 30km. Pero el manejo es suave y divertido, confortable y otra cosa que se consigue con esta bici es que definitivamente captas la atención de las personas. Eso es muy divertido, las personas miran y se ríen, es una bici muy llamativa, creo que es una bici rara. Solo por esto ya es muy atractivo salir a rodar con esta bici de llantas gordas.

De baja se comporta muy bien, se siente un manejo súper suave, pero hay que señalar que estamos manejando la fat bike doble suspensión o full suspensión, ya que el sillín también cuenta con resortes.

Veamos cómo se comporta en el retorno, que presenta una leve pendiente. Al girar cuando no es muy pronunciado, la curva, se comporta muy bien, pero para una curva más pronunciada, si se pone un poco torpe el manubrio, quizá con un manubrio más largo, mejoraría la experiencia. Estando en la zona de leve pendiente, si siente una aceleración demasiado lenta, los neumáticos gordos hacen su trabajo y lo crean una bici muy pesada, se siente la exigencia en las piernas. Aun si llevamos los cambios al plato medio de 34d y a otras en el piñón a 3 o 4, se siente muy exigente. Lo interesante es que le puedes dar una utilidad para trabajar las extremidades inferiores, ya que el rigor de pedaleo es muy alto. Si llevo la cadena a 2 o 3 tercera me siento más cómodo, presenta un manejo menos exigente, aun así el agarre de los neumáticos es mayor a una bici normal. En la bajada, el manejo es súper placentero, pero en el retorno, el rostro de diversión desaparece y surge el rostro de cansancio y se debe forzar las piernas para darle a las personas que te miran, el mismo espectáculo que se consigue cuando se maneja esta bici de bajada.

Se podría mejorar la experiencia de manejo, sobre todo en las zonas de leve pendiente, teniendo los neumáticos con una buena presión de aire. Para probar la bici le he dado una presión a la rueda posterior de 30psi y adelante unos 20psi.

Luego de manejarlo y experimentar el desplazamiento de la bici de llantas gordas, pasemos a precisar algunas ventajas y desventajas de la fat bike

fat biker

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5 VENTAJAS Y DESVENTAJAS

  • VENTAJAS
  • NO VAS APASAR DESAPERCIBIDO, son demasiado llamativas.
  • Podemos rodar con las llantas a presiones bastante bajas
  • Se puede usarla en caminos difíciles o imposibles de recorrer con otras bicis, no tienen competencia
  • Su geometría y llantas gordas la hacen bastante cómoda, para terrenos complicados
  • Sus llantas te permitirán pasar sobre cualquier obstáculo
  • Es Convertible, se puede Cambiar las ruedas 26 por neumáticos 27,
  • Es Muy Cómoda, Dado que puede rodar con neumáticos con presiones muy bajas.
  • Es perfecta hacer rutas por el desierto o pedalear sobre dunas.
  • Ideal para poder andar en bicicleta sobre la nieve sin que las ruedas se claven.
  • Para poder divertirte con tu bicicleta en terrenos escarpados o de montaña incluso tras días de lluvias, con mayor seguridad y estabilidad.
  • DESVENTAJAS
  • Las llantas gordas las hacen más pesadas que otras bicis
  • La aceleración en la salida es muy lenta.
  • No son buenas en las curvas
  • Son lentas en terrenos pavimentados. SE siente el rigor en el manejo cuando se enfrenta leves pendientes
  • Las ruedas generan más inercia por lo que necesitas usar más el peso de tu cuerpo para cambiar de dirección.
  • Los componentes no son estándar, eso hace un poco complicado el reemplazo de algunos componentes, en caso sea necesario, como por ejemplo, neumáticos, cámara, suspensión, etc.

Seguro que se nos ha escapado algunas otras precisiones, sobre la bici de llantas gordas, pero no queremos extendernos más, vamos ver si es posible realizar una conversión, retirar las ruedas 26 para usar una 27.5 para conocer que tal queda estéticamente y luego probar el manejo.

Déjanos tus comentarios para conocer tu opinión o experiencia. Saludos.

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